Ny BF6-karta Golmud drar tillbaka utbrända spelare till Battlefield 6

Battlefield 6 får Railway to Golmud den här veckan, en 64-spelares remake av Battlefield 4-kartan och det första riktigt stora utrymmet i FPS sedan lanseringen. PC Gamers Morgan Park, som skrev om uppdateringen för EA: s största PC-skyttlansering någonsin, sa att den nya kartan drog tillbaka honom efter månader av utbrändhet på skyttens befintliga rotation.

Park lekte i Golmud, en by på en kulle, klättrade upp i ett vakttorn och panorerade över det avlägsna kaoset: en attackhelikopter som träffade ett tåg i rörelse, en ingenjörspatrull som avancerade på en tank, en spelare som backflippade en dirtbike. Hans eget hörn av 64-spelarlobbyn förblev tomt under den vyn. PC Gamer sa att Golmud är "omedelbart den bästa kartan i spelet" delvis för att den ursprungliga 2013-versionen var, med Parks ord, "brutal för spelare till fots", tvingad över öppna fält med gles täckning.

Remaken adresserar det direkt. Nya bosättningar, kullar och divots bryter upp siktlinjerna tillräckligt för att ge strandade trupper en chans mot snipers på sluttningen. Fordon återvänder i sin helhet, och tåget som delar kartan i hälften förblir mittpunkten. Park beskrev det rörliga tåget som "lika fantastisk en idé nu som det var 2013".

Den bredare kartpoolen får en hårdare titt någon annanstans i artikeln. Siege of Cairo erbjuder ingen stilleståndstid. Liberation Peak har inga tysta vakttorn. I Mirak Valley är spelutrymmet för centraliserat för att lämna några döda zoner mellan målen. Siktlinjer förblir öppna och flygzoner förblir trånga under hela lanseringsrotationen, som Park ramar in som ett tryck mot Call of Duty-intensitet på bekostnad av Battlefields traditionella skala. DICE tillbringade året efter att Battlefield 2042 lanserades, krympande kartor som alla var överens om var för stora, vilket kan ha överkorrigerats för denna utgåva.

Inte varje mindre karta blir avskedad. Park berömmer Siege of Cairo för att behandla stridsvagnar som kraftvapen, och Manhattan Bridge för sina helikopterdueller bland skyskrapor. Hans klagomål är reserverat för vad han kallar "big map fraud", vilket innebär kartor med flygfordon och synlig öken- eller dalterräng men en smal spelbar rektangel i mitten. New Sobek City namnges direkt, trots att DICE beskriver den som "stor".

Golmuds fotavtryck ser annorlunda ut. Öppet landskap i norr och söder, ett brett gap mellan flaggorna B och D och vad Park kallar äkta utkanter, som han rankar tillsammans med Mirak Valley och Operation Firestorm. Den punkt han ständigt återkommer till är förmågan att frigöra sig mitt i matchen. Jag ser detta som det test han tillämpar på varje karta i rotationen, och BF6: s lanseringsuppställning misslyckas mestadels med det.

Park hävdar att trenden mot mindre, tätare utrymmen är för konsekvent för att ignorera, och att DICE: s inramning av sina kartor som tjänar ett brett spektrum av spelare inte matchar det som skickades. Jag tror att införandet av Railway to Golmud, plus L115 prickskyttegevär Park kallar skrämmande, är den tydligaste signalen hittills att BF Studios vänder kursen.

Läs också, Battlefield 6 Update 1.3.1.0 gick live den 12 maj kl 09:00 UTC, frakt Railway to Golmud, L115 prickskyttegevär, Ranked Battle Royale Quads och fixar som återställer Hardware Suppression Systems räckvidd och stoppar M15 AV Mines från att despawna tre minuter efter att deras ägare dör.