HAVU öppna en division Sim Racing

Representanter för den finska e-sportklubben meddelar att de går in i en ny spännande disciplin för sig själva, racerbilssimulatorer. I Finland är detta nischområde särskilt populärt, och av denna anledning bestämde sig HAVU för att prova sig fram i denna riktning.

Finska multigaming har beslutat att teckna ett kontrakt med representanter för Inertia SimRacing-teamet.

HAVU SimRacing-serien ser nu ut så här:

• Simo Rautavirtu
• Joonas Vastamäki
• Johannes Wahala
• Matti Kaidesoya
• Matthias Vitikainen
• Christer Andersson
• Henry Salman
• Antti Pihlaya
• Dani Korpi
• Eero Tuominen
• Jonne Heikkinen
• Hannu Etapaltta
• Rauno Kokko
• Matti Nevala
• Ossian Puhakka
• Ilkka Kattilakoski

Enligt representanter för HAVU Gaming är bilsimulatorn en av de mest intressanta undergenrerna av eSport. Anledningen till detta var kombinationen av spelarnas intellektuella och fysiska förmågor. Således är både anhängare av digital racing och fans av riktiga fortfarande nöjda. Simuleringsturneringar deltar inte bara av fans av datorspel, utan också av professionella åkare som har gjort en karriär inom tävlingskörningens värld. Således är autosim-genren en fantastisk möjlighet för begåvade racers att prova sig fram inom detta område utan att göra stora investeringar och tävla med professionella racers. Under covid-19-pandemin och världsomspännande karantän har den här genren fått en ny andedräkt och blivit mycket populär av uppenbara skäl. HAVU har ett uppdrag att göra körsimulatorgenren ännu mer populär och uppmärksamma möjligheten att delta i riktiga racing utan att göra en stor investering.

Kommentar från nya HAVU SimRacing-spelare och medgrundare av Inertia SimRacing Simo Rautavirta:

Under de senaste åren har Sim Racing-genren tagit ett stort steg framåt, vilket betyder att lagen också har behövt utvecklas. Trögheten nådde den punkt där vi behövde ta nästa steg mot professionalism, annars skulle våra konkurrenter gå om oss. Esports är ett heltidsjobb och Inertia som organisation kunde inte hålla sina förare uppe på den nivå som krävs för att tävla i de största turneringarna. Vi pratade om att driva en egen organisation och att förhandla med befintliga organisationer. Till slut lyckades vi nå en överenskommelse med HAVU på flera fronter och bestämde oss för att hålla ihop. HAVU:s värderingar och attityd till hur de fungerar är i linje med Inertias och det finns synergier inom många områden. Det är självklart bitterljuvt att ge upp sitt eget varumärke, men ibland måste man lämna något bra bakom sig för att uppnå något ännu större.

Vår första stora HAVU-tävling är Digital Racing eSM 2022, som går av stapeln den 2 juli i Salo. Matias Vitikainen ser fram emot sitt första mästerskap efter att ha slutat tvåa förra året, medan Matti Kaidesoja har siktet inställt på ett 3:e finskt mästerskap. Matthias och Matti har sällskap av Henry Salmen, som också tagit ett stort steg mot toppen av Finland.

Simo Rautavirta

Vad är simracinggenren? Användaren måste skaffa en fullfjädrad kontroller som förmedlar den fulla känslan av att köra bil och installera en av de lämpliga bilsimulatorerna på datorn. Arrangörer av Sim-racingturneringar använder simulatorer som RFactor2, IRacing, RaceRoom Racing Experience, Assetto Corsa och andra. För god sikt använder ryttare tre monitorer, vilket förbättrar förarnas fördjupning i tävlingsprocessen. De kan också få en dyr så kallad rörelsesimulator, som gör fördjupningen i körprocessen så realistisk som möjligt tack vare hydraulmotorer som lyfter åkaren under åkturen och simulerar processen att bromsa eller accelerera. Det är sant att ett sådant nöje är ganska dyrt och kan kosta kostnaden för en bra bil. Till exempel, på den officiella webbplatsen för tillverkaren av sådana simracinghytter RSeat, är den billigaste versionen av rörelsesimulatorn €12 000.